怒江上架设的加玉新桥。记者 崔士鑫 摄

10月初的一天，我们“重走解放军进藏路”采访组，翻越海拔5000多米的查达拉和益达拉山，沿陡峭的山路，一路盘旋而下，山势渐低，风景渐佳。从车上往下一望，怒江犹如一条山谷间的深色飘带，波浪起伏，蜿蜒东去。

一下山，就到了洛隆县马利镇。这是一个背山面江的狭长小镇，干净整洁，商铺林立。海拔只有3200多米，树木葱茏，温暖潮湿。

匆匆吃完午饭，我们就在镇长尼玛扎巴的陪同下，去看当年18军强渡怒江天险的加玉桥。加玉桥位于怒江上，两山环峙，一水中流，地势险要。

关于加玉桥的来历，在马利镇有两个不同的传说版本——

第一种版本是：传说过去到拉萨必过怒江，百姓就去算卦看在哪儿修桥更好更长久。莲花生大师脱下左脚的鞋子，扔到江上，说鞋子卡在哪儿就在哪儿修桥。鞋子漂呀漂，漂到现在加玉桥的位置，卡在了岸边，于是百姓就在此处修建了加玉桥。现在桥边山坡上还有一个叫夏依的小村庄。“夏依”藏语意为“右脚鞋子”，就是“加玉”的不同音译。

另一种版本是：加玉桥藏语叫做“加玉桑巴”，“桑巴”就是桥，意思是“汉女流汗江”或“汉女流泪桥”。相传唐时文成公主进藏与松赞干布联姻，长途跋涉，终日劳累，汗流如雨，汇流成水，变成“汉女流汗江”；在桥上，见水势险恶，思念故土，落泪成河，故名 “汉女流泪桥”。

第一种传说听来神奇，而第二种传说却更让人感到亲切。因为文成公主是汉藏友好的象征，藏族群众更愿意家乡有她的足迹，那是一种由衷的荣耀。

藏汉民族团结，是从文成公主开始的，从那时起，藏汉就成了一家人。民族团结就像绵绵不绝的怒江水，源远流长，生生不息。

在午后灿烂的阳光中，我们驱车来到离镇东1公里处60年前的加玉桥遗址，在现实的风中，去感受那传说中的古桥。

加玉桥遗址在帕通公路边怒江的一处较窄的险滩。远远望去，湍急的江水拍打着两岸，岸边杂草丛生，树木茂盛；木笼桥墩和两头桥基虽经60年风雨洗礼，如今仍依稀可见，腐木散落一地；江那边桥头，有几间低矮破旧的土坯房，那是以前村民的住房，如今早已废弃不用了。低头近看，桥东头有一个鲁康（龙王庙）遗址，据说是修桥时建的，用来保佑桥永久牢固，如今早已破落不堪，木柱倾斜，壁画剥落，全然没有了当年的气派。

站在岸边，江风扑面，一种岁月的纵深感油然而生。面前的桥，浑然就是一座传说中的桥，一座历史中的桥。

尼玛扎巴告诉记者，加玉桥是“茶马古道”怒江上的一座重要桥梁，也是最大的一座骡马桥，商旅往来不息，终年繁忙。马帮过桥后，就沿着桥西边的羊肠小道，翻过险峻的托勒拉山，一路叮叮当当地朝拉萨去了。

岁月沧桑，电视剧《茶马古道》的画面又浮现在我们眼前：举世闻名的茶马古道上，旧时的川藏商旅、汉藏满蒙官员、朝圣僧侣香客、信使邮差等川流不息。一路叮叮当当而来的马帮带来的不仅是茶叶、盐，更是一种文明。穿越滇川藏三省区的茶马古道，就是一条纽带，是民族团结的桥梁，是中华民族文化大融合的历史见证。

而这种民族团结，在1950年18军进藏时，又一次被时代的步伐见证，被历史的风云升华——

昌都战役后期，在类乌齐战斗中漏网的藏军第七代本普隆色·扎色次丹跑到洛隆宗，以一部分兵力控制了加玉桥，妄想阻止解放军继续西进。同时，纠集了200余名散兵游勇，扬言要进行“反攻”。

18军52师154团受命将其歼灭。1950年11月10日，154团团长郄晋武亲率1个加强连，于11月9日从恩达轻装出发，翻越绵延起伏的瓦合山，又翻越陡峻的努西卡拉山，行程100余公里，于11日下午6时，出现在加玉桥头。

加玉桥横跨怒江，两岸陡峭，惊险万状，敌人正强迫当地群众破坏桥梁。见解放军来了，藏军仓皇逃窜。解放军顺利夺取加玉桥，突破怒江天险，并乘胜追击，生俘藏军数名。

18军官兵刚住下，不堪藏军蹂躏的洛隆宗群众，就前来请求解放军搭救他们出水火，并报告了藏军部署及地形、道路情况，解放军连夜奔袭洛隆，歼灭了敌军……

风雨飘摇的加玉桥，见证了解放军为了藏族人民的幸福抛头颅、洒热血，也见证了藏族人民支援解放军的拳拳深情，加玉桥头，又一次奏响民族团结的凯歌。

为了了解当年18军进藏的故事，我们在尼玛扎巴镇长的陪同下，来到加玉桥附近的夏依村，来到了核桃树掩映的贡布仁青老人家。

贡布仁青老人今年76岁，矮矮瘦瘦的，花白的头发稀稀疏疏，牙齿也脱落了。

“我家就在桥西头，解放军来那年我只有16岁，藏军想破坏加玉桥，不让解放军过江，就让我们去拆桥，我们不干，藏军就用皮鞭抽打我们。”对藏军破坏加玉桥，贡布仁青老人至今记忆犹新。

在老人的记忆中，藏军坏事干尽：以前的夏依村有12户人家，一半住在江那边，一半住在江这边，加玉桥是村民过往的必经之路；噶厦政府派了1名守桥官在此收过桥费，每人、每头牲畜收旧藏币几个“张卡”，守桥官的生活用品全由村民提供。而驻守在村里的57名藏军，经常偷抢百姓财物，还抓乌拉差，打骂村民。在交完税后，村民们经常吃不饱、穿不暖，日子过得非常艰苦。

解放军赶走藏军后，群众拍手称快。大家自发地划着牛皮船到江对面，帮助解放军把藏军拆下的木头拉回来，重新铺到桥上，把桥修好，帮助解放军顺利渡过怒江天险。

1951年7月，18军副政委王其梅率先遣支队到达加玉桥时，村民们远远地就去迎接解放军，他们知道那是自己的部队。解放军不打人、不骂人，睡在村外，从不住村民家里；村民帮助挑水、砍柴，解放军都给钱，军民关系非常融洽。后来，贡布仁青还和村民们一起帮助解放军修路。

再后来，连接昌都、洛隆、边坝的303省道开通，在离老加玉桥2公里的怒江上，架起了能通汽车的木桥。1974年，又建起了昌都第一座水泥拱桥，从此，怒江天险变通途。2004年3月，国家投资363万元，对加玉桥进行旧桥加固，同年5月完成。如今的加玉桥，牢固、宽敞、安全，成了夏依村村民的致富桥。

2009年，国家又投资4985万元，修建从洛隆布宿村直通加玉桥的帕通公路，该项目属昌都解放60周年大庆项目，全长31公里，大大改善了洛隆交通条件，促进了群众脱贫致富步伐，拉动了沿线村镇经济发展。

“现在，桥修好了，路修好了，大家越来越富，我家去年就有4万多元收入，盖起了新房子，开通了沼气，这是旧社会没法比的。” 贡布仁青老人高兴地说。

据尼玛扎巴镇长介绍，夏依村现有 35户、266人，有19户建起了9座温室大棚，年均收入3000多元；2009年，农牧民人均纯收入达到3650元，其中现金收入2373元。

采访快结束时，洛隆县委书记戴正明告诉记者，在洛隆还有一个奇特的现象，就是这里藏汉联姻的“团结族”特别多。陪同我们采访的县委常委、宣传部部长次旦卓玛就是其中一个，她的母亲是洛隆人，父亲是河南人，是18军的一名炊事员，后来留在洛隆工作，与她母亲结婚。这些“团结族”是藏汉团结的有力见证。现在，县里的汉族干部、中国远洋公司援藏干部和藏族干部，大家和谐相处，共同为洛隆的发展出力，民族团结之花越开越艳。

是啊，从文成公主进藏到茶马古道传播文明，从18军赶走藏军到内地企业支援洛隆，汉藏团结的传统代代相传，生生不息；

是啊，古老的加玉桥，历经风雨洗礼，愈加焕发生机，她是一座致富的桥，更是一座民族团结的桥；

是啊，有了各族干部群众的团结奋斗，洛隆发展的步伐会越来越快，洛隆的明天也会越来越美好！

(责任编辑：七碗茶)

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